Santo Domingo.- El expresidente Hipólito Mejía, fue quien otorgó en el 2002 un Poder Especial al entonces secretario de Obras Públicas y Comunicaciones Miguel Vargas Maldonado, para que suscribiera con la empresa Autopista del Nordeste C. por A., la construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de la Autovía del Este y al mismo tiempo, otorgarle en concesión administrativa del sistema de peaje, hoy denominado “peaje sombra” por un valor en ese entonces de US$125,516,542.00.
Hoy, la Comisión Especial de Investigación al contrato del peaje sombra en Samaná designada por el Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), recomendó al Senado de la República emitir un voto de censura pública contra todos los progranistas, incluidos los exministros de Obras Públicas Miguel Vargas, Freddy Pérez y Víctor Díaz Rúa por el acuerdo lesivo en el que metieron al país.
El Poder Especial No. 482-01, fue avalado además por Andrés Bautista y Rafaela (Lila) Alburquerque, quienes fungían como presidente del Senado y la Cámara de Diputados, respectivamente.
En la disposición gubernamental, la cual su discusión inició en el año 1998, en el gobierno del ex presidente Leonel Fernández, se estableció también que el Estado dominicano aportaría al proyecto el 20 por ciento de la inversión inicial en los primeros 10 meses después de iniciado la construcción de la autovía, por lo que pagó mensualmente US$2,500,000.00 o su equivalente en pesos.
La investigación llegó a la conclusión de que los exfuncionarios dejaron al Estado dominicano un “legado antieconómico” que está cargado de la ineficiencia administrativa.
También, concluyen que estos proyectos de la Carretera Las Américas – Cruce Rincón De Molinillos, con tres peajes y Boulevard Turístico Del Atlántico pudieron hacerse con fondos nacionales mediante acuerdos del Ministerio de Obras Públicas y el sector financiero de la República Dominicana.
El contrato fue firmado el 18 de julio de 2001 por el entonces secretario de Obras Públicas, Ing. Miguel Vargas Maldonado y fue aprobado ese mismo día por el Congreso Nacional por un monto de US125,516,542.00.
Posteriormente se transformó en concesión el 11 de enero 2006, cuando Freddy Pérez era ministro de Obras Públicas y aprobado en el Congreso Nacional el 16 de diciembre del 2008, cuando Víctor Díaz Rúa estaba al frente de la cartera.
Este contrato se firmó durante el mandato del expresidente Hipólito Mejía (2000-2004) y se inició a ejecutar cuando Leonel Fernández gobernaba el país (2004-2012)
Anoche el presidente Luis Abinader, anunció la terminación del contrato que daba poderes a la empresa Autopista del Nordeste para cobrar el “peaje sombra”, cuyo contrato vencía en el año 2038.
Para finalizar con el contrato el Estado pagará US$410 millones, cuyo “monto, es aproximadamente, lo que habría que pagar por peaje sombra en los próximos cuatro años y cuatro meses, sin contar lo que generarían los peajes una vez hayan sido transferidos al fideicomiso estatal RD Vial”, agregó.
El Gobierno pagará ese monto con el ahorro que obtuvo el Estado en el presupuesto del 2021 y otros fondos procedentes de un bono.
Abinader dijo que "esa operación le generará al Estado un ahorro de, aproximadamente, US$1,500 millones de dólares".
A la fecha el Estado dominicano ya había pagado más de 26,835 millones de pesos. La carretera costó US$154 millones. Se inauguró en 2008.
