NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, celebró hoy el Día de la Tierra con la inauguración de los primeros microcentros de la ciudad, ubicados en el Upper West Side.

Los microcentros son puntos estratégicos donde los camiones de reparto pueden descargar la mercancía y transferirla a medios de transporte más pequeños, seguros y sostenibles para la entrega final, como bicicletas de carga y carretillas elevadoras.

Uno de cada cinco neoyorquinos recibe paquetes cuatro o más días a la semana, lo que ha aumentado drásticamente la cantidad de vehículos de reparto en las calles de la ciudad. Casi el 90 % de las mercancías se entregan en camiones, y con el auge del comercio electrónico y la demanda de entregas a domicilio, se espera que la cantidad de mercancías que se mueven por los cinco distritos aumente casi un 70 % en los próximos 20 años.

Los primeros microcentros, ubicados en Amsterdam Avenue y West 73rd Street; Amsterdam Avenue y West 85th Street, y Broadway y West 77th Street, ofrecen espacio exclusivo para empresas de reparto seleccionadas que participan en el programa piloto, como Amazon, Net Zero Logistics y UPS. Cada una de las tres ubicaciones fue elegida como parte del programa Smart Curbs del NYC DOT en el Upper West Side.

“En los últimos años, hemos observado un cambio significativo en la forma de comprar, lo que ha provocado un aumento masivo de las entregas a domicilio que ha generado una gran congestión en nuestras calles. Nos entusiasma el potencial que estos nuevos microcentros tienen para organizar mejor las entregas, a la vez que reducen el estacionamiento en doble fila y facilitan el tráfico local”, declaró el vicealcalde de Operaciones, Jeffrey Roth. 

“Los neoyorquinos están recibiendo más entregas que nunca, lo que ha provocado un aumento en el número de camiones de reparto que contaminan el aire y crean problemas en nuestras calles”, declaró el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez. 

“Estos microcentros reducirán el número de viajes de camiones en nuestras concurridas calles, así como el estacionamiento en doble fila y el bloqueo de aceras”, agregó.

“Estos microcentros reducirán drásticamente la cantidad de camiones contaminantes en las calles de la ciudad, una de nuestras iniciativas de PlaNYC”, declaró Elijah Hutchinson, director ejecutivo de la Oficina de Justicia Climática y Ambiental de la Alcaldía. 

“Amazon se complace en unirse a este innovador programa piloto de microcentros del NYC DOT”, declaró Kawaljit Singh, director de Transporte de Última Milla de Amazon. “Creemos que este es un paso importante para optimizar la entrega urbana para nuestros clientes y estamos ansiosos por colaborar y contribuir a su éxito”.

Estas son las primeras de las 36 ubicaciones que formarán parte del programa piloto de microcentros del NYC DOT. Las ubicaciones se seleccionaron en función de la compatibilidad de los usos del suelo, así como de su proximidad a zonas de alta densidad de población, rutas de camiones, redes de ciclovías y transporte público, así como mediante conversaciones con comunidades y empresas.

El programa piloto tendrá una duración de hasta tres años e incluirá ubicaciones en la vía pública, como las lanzadas hoy, y ubicaciones fuera de la vía pública en propiedades municipales.

El programa piloto Microhubs se basa en los recientes esfuerzos de la administración para reimaginar las entregas en la ciudad de Nueva York, reestructurar la distribución de carga y crear un sistema de entrega de última milla sostenible para llevar las mercancías a donde necesitan llegar.

Para más detalles sobre el programa, consulte el informe del Programa Piloto de Microcentros del NYC DOT.