SANTO DOMINGO.- A penas 24 horas después de implementarse la prohibición del giro a la izquierda en la avenida Lope de Vega en Santo Domingo, las críticas negativas no paran entre los líderes sindicales del transporte, incluso hay quienes dicen que tendrá que hechar la medida para atras.
El dedo acusador apunta directamente hacia Alexandra Cedeño, directora de Movilidad Sostenible del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, por la “inapropiada” aplicación de la medida.
“Responsabilizo directamente a (Alexandra Cedeño) por el desorden, la falta de visión y el posible fracaso de las medidas implementadas para regular los giros a la izquierda en las principales avenidas de Santo Domingo y el Distrito Nacional”, manifestó en un comunicado Marío Díaz, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc).
Esta primera fase del bloqueo de giros a la izquierda en la concurrida avenida abarca tres claves: las calles Padre Fantino Falco, Gustavo Mejía Ricart y Max Henríquez Ureña.
Inicialmente, después del anuncio de nuevas medidaspor por parte del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) para mejorar la circulación vial, los líderes transportistas habían favorecido su aplicación.
Sin embargo, después de evidenciar un “caos vial”, los sindicalistas desaprobaron su efectividad.
Díaz calificó de errónea la prohibición del giro a la izquierda en la popular avenida, pues alega que “descongestionar el tránsito vehicular, paralizando importantes proyectos orientados a disminuir los tapones” no es lo correcto.
También criticó que se intente “modernizar el tránsito y el transporte de pasajeros, generando además un ambiente de confusión e irrespeto a las normativas viales”.
Por ello no considera que sea una solución aceptable para disminuir los tapones en Santo Domingo y el Distrito Nacional en horas pico.
“El irrespeto a la prohibición de los giros a la izquierda, más que ser una solución, está agravando los tapones en las horas pico, causando pérdidas de tiempo, combustible y aumentando la agresividad en las vías”, expresó.
“Tendrán que echar para atrás”
Mientras que para William Pérez Figuereo, presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), la estrategia de prohibir el giro a la izquierda no aplica en todos los lugares seleccionados.
“Van a tener que echar para atrás la medida”, fue la contundente expresión del dirigente luego de haber observado la nueva restricción. Esto, a pesar de notar que en algunos lugares los conductores están cooperando y está funcionando.
Ambos dirigentes consideran oportuno que el gobierno reevalúe las vías para que las personas puedan transitar en la avenida Lope de Vega sin tener que recorrer largos metros para incorporarse a la ruta deseada.
Además, exhortan a la población a que acaten las medidas dispuestas por el Intrant.
y es que los conductores, en su mayoría motoristas, se muestran desorientados y desafiando la medida, problemática que también preocupa a los sindicalistas.
Esto a pesar de que agentes de la Digesett están desplegados en cada intersección.
